一，应用环境和人群火灾受困产品是个与生命抱住涉及的潜水产品，来不得半点欺诈和原文，你要求要二、现有楼房火灾受困产品优缺点评论。1，受困绳（消防绳）受困绳一般用作三层楼以内，必须受困者手部绳索操纵用于，由于受困绳较粗，没专用手套很难手部，杨家、很弱、妇、幼、病、残用没法。反而使用床单相连的效果好过受困绳，期间有相连头，床单比绳好手部，在五楼以内用于问题并不大，杨家、很弱、妇、幼、病、残仍然用没法。
消防演习中，受困绳未见民众试用，若接受训练的人，用于八字的环因应，可在更高楼层用于。该产品无法向高层楼房的民众推展，其售价几十元平等主义百元。2，受困绳梯（软梯）受困绳梯在国外多用作家庭三层以内家庭小楼的火灾受困，受困过程须要全程体力操纵。
该绳梯起源于国内后，绳梯经过改良，其上减少了很多根支撑杆，用作绳梯与墙面后脚一段距离，便于蹬脚，也利用墙面解决问题绳梯变形很差登顶的难题，期望能应用于低一点楼层，但碰上阳台与阳台间的悬空，绳梯就很难爬上，由于绳梯的柔软性，用于绳梯受困的人必需经过训练才能寻找感觉，而老、很弱、妇、幼、病、残很难用于该绳梯受困，消防受困演练中，不知民众试用。由于用于绳梯受困的速度十分较慢，受困过程中也更容易受到窗口忽然冒出的浓烟，高温影响，失控而坠落在，不会给推展者生产厂留给法律纠纷的隐患。
该产品不合适在高楼火灾受困中推展，其售价几百元。3，缓降器缓降器由国外起源于国内有数十多年的时间，速触机构使用摩擦阻尼原理掌控受困人体缓降，缓降器也是目前世界上为了让用于的一种单人火灾受困产品，也是个在国际上不存在争议的产品，美国很多洲不容许用于。该产品在国外基本上仅有用作25米以内高度受困，国内仿造的缓降器用作15-30米以内。
在用于该产品受困过程中，需要操纵，男、女、杨家、较少、病、残均可用于，但该产品在相同加装时，挂的缓降器必须与墙面横向，以便机芯内离心摩擦块呈圆形理想工作状态来确保离心力的平稳，产生平稳的摩擦阻力，该产品仅次于缺点是，若长时间长距离工作，人体重力势能转换成的摩擦热，使摩擦系数发生变化，机构就有机会经常出现失控状况，引致人员伤亡事故。该产品也尤其怕水和油转入，不会瞬间爆胎失控，为此生产厂家害怕事发，不肯对机芯标示润滑油，导致润滑剂很差，结果机芯痉挛相当严重而失控，使其可靠性指标很低，也因为这类缓降器上升过程中速度波动大，导致缓降人员转动，摆动，也让人提心吊胆，担忧经常出现失控事故。由于使用非金属摩擦材料，其存放在安全性周期一般在二至三年左右，必需替换摩擦材料。该产品是一种很不安心的产品。
在推展中建议在7楼以下用于，其售价在几百元至二千多元。4，恒速式缓降器央视十套《我爱人发明者》99期，《发明者梦工场》2013.9.19，《我爱人发明者》2017.8.26，《我爱人发明者》2018.1.19中，展出了一种新型恒速式缓降器（速度误差2.5%）。由国内航空潜水工程师研制，该新型缓降器全部使用合金钢生产，也是国内唯一通过欧洲一百米高度，载重一百公斤检测的受困缓降产品，它可必要洗净在水中，油中工作，，因产品多次在国内和国际上展出，使得欧美进口缓降器2016年从中国市场全面解散。从《我爱人发明者》2018.1.19展出多人从七十多米低缓降的视频来看，恒速式缓降器是一种可信而简单的受困缓降产品，它解决问题了老式离心摩擦阻尼缓降器中不存在的一切缺点，加装没姿态规定，用于灵活性，杨家、很弱、病、残、妇、幼均可用于，并可失灵用于（两成年人一起受困）。
由于使用仅有合金钢结构，产品存放在三十年不不存在安全性问题。是一款可以安心推展的产品，其零售价2千-3千多元。5，受困背包受困背包是近几年由国外流传至国内，闻《我爱人发明者》2017.2.17期，是老式离心摩擦阻尼缓降器为解决问题横向挂立加装问题而做到的一种改良，因为在火灾漫延的高楼内找寻缓降器的挂点，十分闲置宝贵的受困时间，缓降器在用于中不容许摇晃，不得与墙面撞击，以免撞击冲击力影响缓降器中离心块的离心力而失控，为此，国外工程师采行将缓降器腹在身上的方式，让机芯呈圆形横向状态，支撑绳一端改为环状，这样找寻人体支撑固定点就快捷很多，而且，房顶水柱及消防水枪的水柱也难对透气背包中的缓降器导致影响，但这样改良后，每个受困背包不能用于一次，即不能救回一人，国外发达国家不没钱，人较少，楼不低，应用于该产品问题并不大，但用于背包受困的人体，不存在穿着时间过长、在空中的姿态角度不该的问题，缓降人体在空中是头朝墙，可支撑冲击力的双脚却靠近墙，缓降过程中，双手要不时地推墙，不然头部就不会大大摸墙，导致冲击撞击损害，特别是在是给昏倒人用于，不会导致很大碰伤，由于依旧使用的是离心摩擦原理的缓降器，其不安全性，不可信的问题，仍然不存在。在国内高楼广泛多达国外，人又多的现状下，推展这类仅有用一次的产品用作火灾受困，似乎不是非。
该产品售价在2千-3千多元。6，尼龙管滑梯该产品早于在十年前就流向国内，受困过程中是个必须全程操纵的产品。滑梯的受困方法源于航天发射塔的受困方案，航天员在发射塔上等候转入航空舱时，若发射塔脑溢血火灾，航天员可较慢跳入身边尼龙管滑梯降到地面受困。
由于航天员身穿宇航服显然不在乎摩擦产生的高温，并且经过多次训练，受困时不必须找寻管口，也不不存在操纵的技术问题。但这种滑梯式火灾受困方式给普通民众用来受困，就不存在很多问题，他们没宇航服维护，火灾中，让惊慌失措的男女老少爬到到楼顶，再行跳入尼龙管滑梯受困，很多人也许不会被高温浓烟呛死在上楼的过程中，跳入管中的人用四肢后脚管壁均速缓降，且不怕摩擦热产生的高温，昏头昏脑的男女老少大家一起实时在漆黑氧气管内缓降，这种训练有素的可能性不不存在，只要一个失控，管中下方所有人将不会一起摔下去。尼龙管在国外用于仅限于在30米高度以内，而在国内却宣传可至60米高度，不告诉这个高度，经过多少人测试？尼龙管滑梯另一缺点，加装点即受困固定点，若被下方火焰封锁，无法用于。国外有数消防部门做出定论，尼龙管滑梯在高楼火灾中不简单！该产品没推展意义，其售价及安装费总计十几万元。
7，高楼火灾链式群体受困器品由中国航空潜水工程师研制，在央视《我爱人发明者》99期，《发明者梦工场》2013.9.19中用了展示，其超高的强度和产品不怕油、水、泥浆洗净，也不怕高温的特性，是一种令人安心的轻型高楼火灾群体受困产品。该产品的设计理念很落后，产品由支撑人体重量的支撑链和多个单人缓降用的减速器两部分构成，支撑链起着建筑物外受困地下通道的起到，该链能较慢的相同在云梯车或大型吊车的吊钩上，给火灾大楼创建一条受困地下通道，也可使用多种方式相同在楼房上方，也可灵活性使用链手推车相同，以便在楼顶灵活性相同；多个减速器缴放到有所不同楼层，当脑溢血火灾时，支撑链由楼上方拿起，有所不同楼层的受困人群只要扣住上减速器，才可受困，缓降过程需要操纵，男、女、杨家、较少、病、残均可用于，与链同时劳改的安全绳可可供受困者手部，获取二重确保，也能用作降到地面的减速器重复使用，再度用于。该产品十分限于人员密集的场所，性价比低，用于高度为60米，安全性保质期30年。
该产品缺点，受困者必需用几分钟学会减速器与支撑链的扣合。售价根据减速器的配有数量有所不同而有所不同。8，楼道升降机近几年在电视中看到的一种通过楼梯地下通道受困的一种火灾受困方式，该方案通过对楼梯扶手改良修整用作受困人群的体重支撑，受困者乘座或是双脚在小平台上，小平台与钢管电梯紧固，可移动，这种方案必须对楼内电梯展开改建，但在高楼火灾浓烟，高温不会充满著楼梯地下通道的情况下，此类受困方案不确切若无更佳的解决方案，售价不明。
9，高楼火灾救舱高楼火灾救生舱是一种建筑物外的舱式潜水方法，在国际高楼火灾潜水方案中，是一种普遍认为准确的群体受困方法，国外曾展现出过几种方案，因为必须电力驱动，未见推展。2018年以前，国内也经常出现过火灾救生舱的方案，救生舱的支撑人数一般仅有在5人，并使用另一空舱做到重量，移往在楼房顶部，需对楼房上方展开改建，便于加装，这类火灾救生舱仅次于缺点，受困人群必需逃至楼顶，方可进舱受困。
救生舱在上升过程中无法停止载人，且怕失灵失控，用于中还不存在很多问题，仅次于问题是受困人群跑到楼顶再行入舱受困就是一个很不更容易做的难题，若要受困的人群，在火灾大楼内向上或者向上运球去找寻受困点，这是十分错误及危险性的，不会误导民众送命！这类救生舱售价1百万以上。2018年1月19号，央视十套《我爱人发明者》展现出了一种救生舱，由航空潜水工程师发明者，是一种加装快捷，安全可靠，简单的方案，该救生舱使用专用速触机械对救生舱的缓降速度展开掌控，每次供十人入舱受困，可失灵百分之五十用于，该舱上升过程中可随机停止如同电梯一样，拿着有所不同楼层的受困人群，救生舱的速控机还有襟翼保险功能，肇事时会自动展开速触缓降，该救生舱需要电力驱动。其售价在三十万左右。
10，云梯车云梯车有小型和大型云梯车，都归属于救援设备，小型云梯车反应慢，灵活性，这就是美国大量用于的原因。大型云梯车目前国内最低平均101米，车重和西方战坦克一样，六十多吨，大型云梯车在军事演习中经常可见，电视里的消防演习与现实里的火灾场景天差地别，民众在电视里看见的大型云梯车消防演练都是打算排练好多天的结果，大型云梯车在现实高楼火灾救援场景中少见，因为过于多的楼房周边没可供云梯车支架的平地，即使云梯车赶过来，支架一起也是二十多分钟以后的事了，这时火灾已处在激烈阶段（10-20分钟），完全没有人可救了，大部分必须救援的人已在上帝那等候了。所以，大型云梯车漂亮而威风，行动起来支架一起过于必须时间了。11，无人直升机在消防展览上，经常出现众多各种各样无人直升机，大多数用来监控，若把无人直升机和恒速缓降器融合一起，对高楼火灾救援是一个有期望而简单的融合，可解决问题不少高楼火灾受困难题，是一个有一点推展，研究的方法。
12，火灾逃到舱央视《我爱人发明者》2017.8.26展出了另一种逃到受困方案，逃到舱使用钢板及屏蔽于隔年夹材料做成，舱内加装有供氧设备等，在高楼火灾中，无处可逃生子的情况下，躲进该舱，等候救援，逃到舱可抵挡舱外一千多度高温烤制，由于该舱大而轻，不会给运送加装带给艰难，估算无法推展，其逃到设计思想不如高楼中避难层简单而便利。以上评论，如有不准确之处，若无求证！。
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