有可能是鹘鹰战斗机3.0版本的模型近日航空工业沈飞所公开发表了新型战斗机联合攻关团队先进事迹，指出沈飞所新型战斗机战斗机研制早已转入工程发展阶段，外界推断这架飞机也许是海军第五代舰载机战斗机竞争型号。沈飞所现在主要战斗机项目就是FC-31鹘鹰战斗机，考虑到第五代战斗机研制费用便宜，很难想象沈飞不会重起炉灶再行研制一型新飞机。军品项目参予解释这个型号面向国内，中国空军第五代战斗机早已花上启用飞，现在海军第五代舰载战斗机正在发展之中，外界指出这架飞机有可能是海军第五代战斗机竞争型号。鹘鹰战斗机1.0鹘鹰2.0不存在显著有所不同从报导之中可以告诉飞机早已已完成并转阶段研制，机体结构也设计完。
按照国产登陆作战飞机研制程序来看，这架飞机早已已完成理论研究、总体设计。主要战术技术指标确认，技术状态早已失效。飞机转入工程研制和详细设计阶段。一些大部件早已开始，例如进气道。
从这个角度来讲，我们看见这架飞机应当为时不远。FC-31鹘鹰战斗机在2012试飞，根据首飞情况对原本设计展开改良和完备。改良之后第2架原型机在2016年试飞，第2架原型机使用了整体舱盖，对垂尾展开了切尖，进一步提高了飞机性能。
新的飞机应当是根据发动机变化展开了适应性设计。2019年4月中国航发涡轮院涡扇发动机研制团队取得四川青年五四奖章集体，他们研制某型涡扇发动机“代表着中国航发最低水平。该型发动机仅有用一年时间就已完成了发动机设计，仅有用半年时间就已完成了首台发动机实验检验。
”，外界广泛推断这型发动机应当是中国第四代涡扇中引，它的性能水平与美国F414涡扇发动机非常，正好可以为FC-31鹘鹰战斗机设施，2019年巴黎航展上面，中国航空工业曾多次展览鹘鹰3.0模型。从涉及图片可以看见它与第1、2架原型机不存在显著差异，飞机脊背明显增加，发动机舱上面也有显著突起，这些设计目的是减少飞机内部容积，提升飞机载荷航程，强化多用途能力和远程登陆作战能力。
有可能是国产第四代涡扇中引发动机的图片因此外界推断鹘鹰3.0版本应当就是中国海军第五代舰载战斗机基础。从各方面来讲，它是一架伪装简化的超级大黄蜂战斗机，由于可以由头设计，它需要使用一系列伪装措施，例如S进气道，减少飞机RCS。相比较之下超级大黄蜂战斗机受到完整设计容许，无法使用较为完全伪装设计，RCS增加幅度受限。
当然代价的代价就是战斗机重量很快下降，根据航空工业公开发表的资料，鹘鹰1.0仅次于降落重量为25吨，到了鹘鹰2.0就减少到28吨，而鹘鹰3.0经过这样改良有可能直扑30吨大关。鹘鹰1.0仅次于降落重量25吨鹘鹰2.0早已减少到28吨随着飞机重量减少，成本和费用也不会直线下跌。鹘鹰战斗机与米格-20战斗机比起，经济性应当是它的优势，但是这个优势应当在大大消退之中。
这样在海军第五代舰载战斗机项目之中，鹘鹰战斗机面临米格-20舰载战斗机竞争能力就不会受到巩固。这也许可以说明为什么鹘鹰战斗机项目那么推崇生产、材料和工艺方面创意，目的就是掌控飞机重量上升幅度，防止成本和费用下跌过慢。因为经济性对于鹘鹰战斗机至关重要，将来国内竞争没获得胜利，还可以进占国际市场，鹘鹰战斗机前身AMF项目就是航空工业面向2020年之后国际市场发售出口型战斗机，考虑到国产战斗机潜在客户订购能力，价格应当是一个十分脆弱的因素。
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