6月17日，第五十三届巴黎—布尔赫尔国际航空航天展览会（巴黎航展）月揭幕。本次航展上，以中国航空工业集团公司为代表的多家中国航空航天企业集体亮相，技术领先、“国际范儿”十足的中国产品和设备备受瞩目，展现出了中国航空航天事业走向世界的整体实力。 作为世界上规模仅次于、知名度最低的国际航展之一，本届巴黎航展为期7天。据主办方讲解，共计大约50个国家和地区的多达2400家企业和的组织携同近期产品和设备展览，网卓新闻网，将向还包括15万名专业人士在内的35万多名参观者展出航空航天领域的专业技术与产业革新。
中国“明星产品”倍受注目 民用客机“新星”新舟700（MA700）、 民用直升机AC312E、运—9E……中国航空工业集团公司（全称中国航空工业）展区的众多“明星产品”更有了大批参观者的目光。据介绍，中国航空工业此次共计的组织九大类13项重点航空产品和专业装备系统展览，集中于展出其领先的、具备国际市场前景的军机、民机、机载设备等一系列创新科技、产品和服务能力。
在中国航空工业展区，记者看见了首次在国际航展亮相的民用直升机AC312E模型。AC312E是中国航空工业自律研制的国内首款不具备出色高原性能的4吨级双发中型民用直升机，具备在昼夜间及简单气象条件下飞行中的能力。来自瑞士的航空爱好者卢卡斯在模型前拍电影了不少照片，他告诉他记者，之前在网络上看完AC312E首飞的视频，这次专门过来观看模型、征询介绍。
与AC312E某种程度具备低人气的还有中国航空工业民机新的成果MA700。作为中国航空工业全新研制的新一代涡桨支线飞机，MA700因其独有的电传操控技术、全新的气动设计和良好的综合性能，受到国内外市场和行业注目，目前已与11家用户签定了285架订单。 巴黎航展揭幕当天，中巴牵头研制的JF—17“枭龙”战斗机亮相巴黎海面，精彩的飞行表演夺得现场观众的阵阵掌声。
由中国航空工业研制的“枭龙”同型战斗教练机——“枭龙”双座机也首次在国际航展展出，更有了不少专业人士的目光。 中国商用飞机有限责任公司此次也是有备而来，除展出ARJ—21新的支线飞机、C919大型客机和中俄牵头研制的CR929远程公务机客机外，中国商飞公司首次在海外向公众展出了一架CBJ公务机模型。中国商飞市场与销售部副部长杨洋讲解说道，CBJ公务机享有打破同级机型更加宽阔的客舱空间，可符合30座以下的座位布局，需要按照客户个性化市场需求，灵活性布置各种比较独立国家的功能区间。本届航展期间，中国商飞公司还将针对潜在客户进行多型号客机的点评。
此外，中国航天科技集团有限公司在本届航展上展览了长征二号丁、长征三号乙、长征七号、长征十一号等运载火箭和商用微波遥感卫星、东方红五号通信卫星以及火星探测器模型等，也更有了不少观众的目光。 展现出中国航空更加强劲竞争力 “1986年中国航空工业第一次组团参与巴黎航展。从无到有，从望尘莫及到同台竞技，中国航空工业参予巴黎航展的历程也体现出有中国带入全球航空产业链的进程，”中国航空工业副总经理陈元先对本报记者回应，中国航空工业参与本届航展既侧重实力形象的展出，更加注目国际合作与共赢分享。 据介绍，环绕军机、民机、机载系统等三条主线，中国航空工业展品皆为其在某一领域正处于技术领先、具备国际市场前景的产品和国际合作先进设备产品。
以军机领域为事例，中国航空工业集中于展出战斗机、教练机、无人机、军用直升机、运输机5个产品系列的精选辑重点军贸产品，其中第四代多用途伪装战斗机“鹘鹰”，代表中国航空工业中高端无人机的“翼龙”无人机系统，我国自行研制的新一代反击/战斗教练机L15等将再度在巴黎航展上展览。 此外，中国航空工业还带给代表未来民机先进设备航电概念的座舱实物，展出新一代大型商用飞机航电系统设计与综合能力，并通过民机机载系统供应构建能力、民机客舱构建能力、民机机体转包生产能力、航空基础设施能力等多媒体展出，全面展出中国航空工业先进设备航空装备研发实力及多业务协同发展能力。
航展期间，中国航空工业将与波音、空客、泰雷兹、赛峰、利勃海尔、法国航空航天工业集团等国际著名航空航天企业签下，联合拓展国际市场。 “巴黎航展是展出中国航空工业国际化发展成果的最重要平台，”陈元先说道，这一平台需要全力拓展航空产品国际市场。“我们期望通过与世界航空业界的沟通交流更进一步强化合作、统合优势，展现出中国航空更加强劲竞争力。
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