本文摘要：在镁合金零部件的相连中，粘接占据最重要的地位，其特点有以下几点。●通用性与适应性强劲，适合于相连任何形状与尺寸的镁材和完全所有材料的相连，可以便利地相连比銲接厚得多的材料与工件。 ●可以取得平滑的表面，在航空航天零部件相连方面特别是在最重要，可以符合动力学方面的严苛拒绝。●可以成功地相连大面积。由于相连材料间不不存在引起电化学生锈的电认识，因此尤其适合于镁件与其它金属和工件的相连。

在镁合金零部件的相连中，粘接占据最重要的地位，其特点有以下几点。●通用性与适应性强劲，适合于相连任何形状与尺寸的镁材和完全所有材料的相连，可以便利地相连比銲接厚得多的材料与工件。

●可以取得平滑的表面，在航空航天零部件相连方面特别是在最重要，可以符合动力学方面的严苛拒绝。●可以成功地相连大面积。由于相连材料间不不存在引起电化学生锈的电认识，因此尤其适合于镁件与其它金属和工件的相连。

●粘接是相连低疲劳强度零件的最佳工艺，因为此法粘接的零部件会有应力集中，而且粘接剂的弹性模量较低，会像刚性接点那样传送形变。美国还研发出有了改性的两组元聚丙烯粘接剂，在室温烧结，而且用于温度为了54℃~93℃时有很强的结合力，尤其合适相连压铸件，已在汽车工业取得广泛应用。镁合金工件粘接前的表面打算极为重要，表面不应洁净，无油脂、氧化物及其他污染物，最差使用化学清除。

为保能在严苛环境中有低的抗蚀性，工件表面不应复膜并涂漆。因为粘接剂的剪切强度一般都小于改性层或涂漆层的，因此在打算表面时涂层不应厚。改性层或阳极复膜层的厚度不应0.003mm，涂漆层厚度0.008mm。不应细心漂洗，以清理残余灰尘与牢固沉淀物。

必需严格控制粘接工艺参数，生产中能用张力剪切挤压法周期试验，以保证所有变量都获得有效地掌控。

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