据日本《经济新闻》网站3月16日报导，全球仅次于的稀土生产国——中国1月中止了稀土出口容许。近几年来，中国的稀土出口量仍然高于出口限额，因此中止出口限额的行径未给中国稀土的出口量和价格带给过于大波动。在国际稀土市场，稀土出口关税的争论不休沦为了注目的焦点。
此前，日本、美国和欧盟指出中国的稀土出口限额措施违背世界贸易组织(WTO)协议而控告中国。世贸组织在2014年8月裁决中方胜诉。不受此影响中国中止了出口限额。 稀土元素中，可用作混合动力车(HV)马达磁铁的钕的价格在最近2年间完全没变化。
目前的价格为1千克90～100美元。仅有相等于2011年稀土价格最低时的5分之1。中国2014年的稀土出口限额大约为3万吨。不少观点指出，即使中止限额，“需求方的购买量也完全会发生变化”(稀有金属商社Samwood)。
市场涉及人士更加注目的是和出口限额同时原作的出口关税的动态。目前，稀土从中国出口不会被征税15～25%的关税。
但是这被视作违背了WTO协议，所以不少观点预计最先将在今年春季中止稀土出口关税。 如果中止出口关税，稀土的国际价格将经常出现下降。关于今后的动态，日本金属企业AdvancedMaterialJapan的社长中村繁夫预计中国的稀土出口关税将在5月左右被中止，他估算“稀土价格将较慢上升”。
此外还经常出现了入驻中国来不断扩大稀土磁铁的生产和销售的动态。日立金属2月与中国企业就协商重新组建合资公司达成协议了共识。
此前日立金属仍然在日本和美国生产稀土磁铁，但该公司指出在中国成立生产基地“对于订购原材料，应付未来的市场需求快速增长至关重要”。 不少观点指出，中国政府将以“资源税”和“环境税”等税种来替换出口关税。不过，即使在中国税新的税种，但出口关税中止后，预计中国企业的采购价和日本企业的进口价格将完全不不存在价格劣。
对于在马达用磁铁领域技术实力卓越的日本企业来说，这将有助提升价格竞争力。对该类马达，今后预计中国的市场需求快速增长将多达日本。关于今后在何处成立生产基地，如何展开订购，着眼降低生产成本，日本企业的手法在将日益多样化。
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