“整治已完成后，市民沿城墙根行驶，将看见与过去几乎有所不同的景象，大量的古城墙重见阳光，而且绝大部分都是多年前的老城砖…”王俊说明，环境综合整治留出了城市建设空间，座落在景观带这条新开通的道路，可以从玄武门直通南昌路，中央路交通堵塞将减轻，变革完备周边路网结构…”南京环境综合整治指挥部讲解，像西干长巷中山门月牙湖那里，城墙与护城河之间仍然是挤迫的违章建筑和杂树，取而代之的是大片的绿地甚至市民南京14公里明城墙景观带竣工历时半年建设，明城墙周边环境综合整治竣工。重新加入生态绿环和慢行绿道系统后，14公里整治一新的明城墙景观带目前已月亮相。今后，沿着清城墙根行驶，一旁可以喜爱显露出“本色”的明城墙，一旁可以看见它串连秦淮流韵、山水城林的历史和风光。明城墙整治追加绿地25万平米过去，南京的城墙根被很多违章建筑、杂树甚至市民自己搭起的“小披子”所围困，大量的明城墙墙体被掩饰在其中，甚至让人误以为城墙早就消失。
“整治已完成后，市民沿城墙根行驶，将看见与过去几乎有所不同的景象，大量的古城墙重见阳光，而且绝大部分都是600多年前的老城砖。”南京环境综合整治指挥部讲解，像西干长巷、中山门、月牙湖那里，城墙与护城河之间仍然是挤迫的违章建筑和杂树，取而代之的是大片的绿地甚至市民休闲娱乐空地。本次实行神策门至中山门、中山门至光华东门、东水关至西水关、红土山至石头城、定淮门至狮子山等段落内侧展开集中于整治，实际长度大约14.3公里，全线减少绿化面积大约25万平方米，栽种乔木大约7300棵，竣工园路大约10.9公里。
“这些绿地和空地加深了城墙与护城河之间的距离，也凸显了南京明城墙特有的江南气息，充满着灵气。”今后，从秦淮到玄武到鼓楼，市民可以沿着城墙行驶，在空间的距离感中感觉历史的纵深感。玄武门到神策门还没有几乎合“这里是明城墙玄武门到神策门段，过去这里都是破旧的居民区和违章搭起，经过环境综合整治，杜绝景观的建筑全部被拆毁，并且展开了大面积的绿化和景观提高，现在市民通过新的修筑的步道和车行道，无论是走路还是驾车，都可以沿途喜爱典雅的风景。”南京城建隧桥公司项目副总工王俊讲解。
在玄武门城墙周边，记者看见，座落在城墙的慢行绿道和休闲娱乐设施也早已全部做到，间隔一段还将设有廊亭、条椅、游园小品等，可供市民游憩、游玩，紧邻着景观带旁边的，则是一条新的建的7米长双向两车道的快车道。“这样就构成了城墙边的西面车行，东面人行系统。”王俊说明，环境综合整治留出了城市建设空间，座落在景观带这条新开通的道路，可以从玄武门直通南昌路，中央路交通堵塞将减轻，更进一步完备周边路网结构。
不过，由于征地等原因，全长2.23公里的玄武门-神策门段慢行系统还无法几乎全线贯通，“目前大约还只剩1公里，能从玄武门跑到过新的模范马路一点，下面的还要看征地工程进度。”一旁新人奖城墙一边看美景现在，沿着这条景观带行驶，一旁可以喜爱显露出“本色”的明城墙，一旁可以看见它串连的历史和风光，夫子庙的秦淮流韵、玄武湖的山水城林、石头城的鬼斧神工，每一段都是南京不能错失的美景。
在中山门至光华东门一段，城墙内侧新景观十分宽阔，视线广阔，城墙下绿意盎然，生态大自然。而随着门东、门西沿线城墙条带全部切断，更进一步串联了老门东、中华门、陈家牌坊等文化景点，沿着杨家城南一带行驶之后可走访杨家城南古民居。
明城墙玄武段，太平门、九华山、市政府至和平门段内侧区域也几乎全线贯通，一旁临湖、一旁有山，将南京山水城林的景观展现出无不。而以往从发财山路必需通过一个门洞走进城墙到前湖、琵琶湖，切断之后，只要沿着城墙一侧就能抵达目的地。而到了鼓楼段，华严岗段、阅江楼段、佳盛花园段等整治构建“墙包山”，将城墙景观与外秦淮河、八字山、石头城景观融为一体。国防园段，通过整治则沦为文化含量极高的一段，这里可以看见完全恢复的长江第一烽火台，也能赏到石城霁雪景观。
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