本文摘要：丰田新建的赛道是模仿著名的德国纽博格林赛道，总裁丰田章男曾驾驶改装丰田赛车参加该比赛，丰田汽车将继续参赛，测试汽车。丰田表示：“德国纽博格林北环赛道以地形蜿蜒闻名世界，基于德国纽博格林赛道的长期经验，公司利用日本当地地形，设计了一套严格的测试标准，赛道最大落差为75米，还有大量弯道和弧道。”上周开放了5公里的短程路线，作为第一期技术中心将承担汽车高速测试、模仿全球其他地区复杂路段的任务，此外，第一期技术中心还是丰田的汽车研发中心。

丰田新建的赛道是模仿著名的德国纽博格林赛道，总裁丰田章男曾驾驶改装丰田赛车参加该比赛，丰田汽车将继续参赛，测试汽车。丰田表示：“德国纽博格林北环赛道以地形蜿蜒闻名世界，基于德国纽博格林赛道的长期经验，公司利用日本当地地形，设计了一套严格的测试标准，赛道最大落差为75米，还有大量弯道和弧道。”上周开放了5公里的短程路线，作为第一期技术中心将承担汽车高速测试、模仿全球其他地区复杂路段的任务，此外，第一期技术中心还是丰田的汽车研发中心。

丰田技术中心Shimoyama将于2023年正式运营，届时将有3300名员工在此工作。作为最畅销的日本汽车品牌，丰田在总部周边需要规模更大的测试场地，此次新建的测试场地距离总部大约30分钟车程。

关于新的测试中心，丰田章男称公司在德国纽博格林比赛和五大州驾驶项目中积累了经验，从中获得灵感来打造新场地。丰田五大洲驾驶项目是一项历时多年的环球赛车项目。

丰田章男还说：“为了打造性能更佳的汽车，在全球测试汽车的过程中，通过‘感受道路’、‘人车对话’我们做出了多种努力。在新的赛道上再现严苛的驾驶环境，有助于我们充分打磨每一款车型，研发出真正彰显驾驶之乐的汽车。

”。

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