在刚过去的2018年里，中国车市整体早已从以往的快速增长转而开始恶化。多达，2018年我国乘用车全年总计销量约2235.1万辆，同比下降了5.8%；而轿车轿车作为各个车企的必争之地，全年总计销量为1117.3万辆，同比下降了4.0%，整体销量下降趋势并不大。那么在2018年，有哪些车型的销量展现出出乎意料了你的意料呢？让我们一起来看下。
A级车冠军 东风日产轩逸销量：467638辆看见轩逸夺下A级车第一名，多少还是让人有些车祸的，有可能是因为我们都早已习惯了大众朗逸稳坐榜首，不过只不过两者的差距也并不是相当大，上汽大众朗逸凭借466772辆的销量也位居着2018全国轿车销量的第二名。轩逸使用了近期的家族式外观设计，以至于在街上很更容易被指出是天籁，高级感和时尚感都更为引人注目。内饰方面，新车大量的软质材料和舒适度宽阔的座椅都使其好感度大幅提高。
而动力方面，自吸发动机和CVT的动力人组在如今的日系车上也却是一种情怀了，有点且享有且爱护的感觉。整体来看，新轩逸的展现出显然可圈可点，在用户间也是有口皆碑。而在销量方面的结果也值得称赞，其最后战胜了强劲的输掉大众朗逸，攀上了2018年中国车市的轿车销量榜首。B级车冠军 一汽-大众迈腾销量：228441辆尽管在2018年没过于大的改动，但是大众的优惠政策、新的迈腾整体的配备和在国内累积多年的口碑让很多人无法拒绝接受，也协助其沦为了总销量榜前十唯一的一款B级轿车。
而前十名中也有六款车都来自大众系列，不足以亲眼大众轿车在国内市场的影响力和统治力。大众迈腾这款车毕竟不必我做到过多的讲解了，年长又粗壮的设计和车身都让整车高级感觉提高不少，简洁商务风格的内饰虽然过于温馨，但胜在了配备方面的全面，同级别无论哪个输掉拿过来都不怕比，而再行再加大众以致于8-10万左右的现金优惠，又有多少消费者能抵御寄居这样的欲望呢？自律品牌的自豪 吉利帝豪销量：243166辆作为2018年轿车总销量榜前十名里唯一的自律品牌，帝豪的销量仅有比前一名的大众宝来差距几百辆。
可以说道自律品牌在整体车市上升的情况下，依旧需要追上上强劲的合资输掉，也展现出了吉利品牌在国内轿车市场耕耘多年的沉稳展现出。吉利帝豪在设计上不仅融合了大量家族元素，同时也顺应了大量主流的设计风格，整车看上去更为运动和精美。内饰方面新车也是家族式的风格，坚实的作工和厚道的用料很讨喜，仅有液晶仪表灯高级配备也是同级别少见的。
整车的配备和空间都正处于同级别领先水平，再行再加将近10万元的裸车价，显然要比一些合资输掉极具优势。2018年的轿车市场整体还是大众合资品牌的演出秀，但自律品牌的兴起和日系合资品牌的急剧提高某种程度有一点期望，也期望2019年国内的轿车市场能带来我们更好的惊艳。
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