本文摘要:
美国司法部5月份起诉菲亚特克莱斯勒汽车公司使用非法软件,让超标的柴油汽车投入销售。事情曝光后FCA开始陆续接到车主的相关投诉。和解谈判主席KenFeinberg在19日旧金山听证会表示,菲亚特和车主律师已交换双方调解协议。 在加州空气资源委员会司法部和德国汽车供应商博世的见证下,各方已在19日的会谈中商讨了和解提议,而且谈判进行得十分顺利。同时,KenFeinberg表示将主持司法部和菲亚特-克莱斯勒2018年1月在华盛顿进行调解会谈,以及隔天博世和超标柴油车主的和解谈判。美国司法部5月份起诉菲亚特克莱斯勒汽车公司使用非法软件,让超标的柴油汽车投入销售。事情曝光后FCA开始陆续接到车主的相关投诉。和解谈判主席KenFeinberg在19日旧金山听证会表示,菲亚特和车主律师已交换双方调解协议。
在加州空气资源委员会司法部和德国汽车供应商博世的见证下,各方已在19日的会谈中商讨了和解提议,而且谈判进行得十分顺利。同时,KenFeinberg表示将主持司法部和菲亚特-克莱斯勒2018年1月在华盛顿进行调解会谈,以及隔天博世和超标柴油车主的和解谈判。
类似司法部、菲亚特克莱斯勒和车主的平行会谈旨在达到三方的和解。在联邦和加州监管机构对排放超标的柴油汽车密切调查后,今年7月,菲亚特克莱斯勒得到联邦和加州监管机构销售2017款柴油汽车的许可。菲亚特克莱斯勒代表律师在法庭上表示,公司能够改进2017年款柴油汽车的排放软件,来进一步化解公众对2014-2016款柴油汽车的担忧。司法部律师LeighRende拒绝对和解协议做出评论,表示菲亚特克莱斯勒的排放改进开始于12月17日,过程将持续3个月。
政府将会在30日内回顾案件,预计在2018年4月得出庭审结论。
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