本文摘要：11月28日，在国家主席习近平和西班牙副首相佩德罗桑切斯的亲眼下，大众汽车集团（中国）、安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下全称江淮汽车）及西雅特三方签订了协议书备忘录。根据协议，合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款电动汽车平台，用作生产江淮大众车型。江淮大众将于2021年前引入西雅特品牌，并联合展开电动化研发。江淮大众研发中心将于2018年底前动工建设，计划2021年竣工，该中心将注目车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。

11月28日，在国家主席习近平和西班牙副首相佩德罗桑切斯的亲眼下，大众汽车集团（中国）、安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下全称江淮汽车）及西雅特三方签订了协议书备忘录。根据协议，合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款电动汽车平台，用作生产江淮大众车型。江淮大众将于2021年前引入西雅特品牌，并联合展开电动化研发。江淮大众研发中心将于2018年底前动工建设，计划2021年竣工，该中心将注目车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。

大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士（Dr. Herbert Diess）回应：电动汽车、数字化、车联网和自动驾驶是未来移动上下班产业的最重要组成部分，中国早已沦为这场变革的主要推展力量。这一合作反映了在构建可持续移动上下班的过程中，全球化视角及横跨市场合作的重要性。协议书备忘录所牵涉到的发展项目是大众汽车集团（中国）在电动上下班领域所实行的综合性措施的组成部分。未来两年，大众集团将追加30款新能源车型，其中50%的车型将不会展开本土化生产。

到2020年，计划在中国市场交付给大约40万辆新能源汽车，到2025年交付给大约150万辆。

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