本文摘要：2月17日，长城汽车和通用汽车联合宣告，长城汽车将并购通用汽车的泰国罗勇府生产工厂。根据双方已签订的具备约束力的条款书，还包括罗勇府汽车工厂和动力可调工厂在内的通用汽车泰国公司将接管给长城汽车，双方计划在2020年底已完成交易和最后接管。 该协议尚需政府和监管机构的批准后。泰国罗勇府工厂眺望图据理解，自2000年投产以来，泰国罗勇府工厂作为区域生产中心，已生产了近140万辆汽车，产品面向泰国国内和出口市场。而罗勇府生产工厂为泰国国内和出口市场主要生产皮卡和SUV。

2月17日，长城汽车和通用汽车联合宣告，长城汽车将并购通用汽车的泰国罗勇府生产工厂。根据双方已签订的具备约束力的条款书，还包括罗勇府汽车工厂和动力可调工厂在内的通用汽车泰国公司将接管给长城汽车，双方计划在2020年底已完成交易和最后接管。

该协议尚需政府和监管机构的批准后。泰国罗勇府工厂眺望图据理解，自2000年投产以来，泰国罗勇府工厂作为区域生产中心，已生产了近140万辆汽车，产品面向泰国国内和出口市场。而罗勇府生产工厂为泰国国内和出口市场主要生产皮卡和SUV。

同时，泰国罗勇府工厂将沦为时隔俄罗斯图拉工厂和印度塔里冈工厂后，长城汽车在海外第三个、全球第十一个仅有工艺整车生产基地。长城汽车全球战略副总裁刘向下回应：经过十几年的发展，长城汽车全球布局已初具规模，近两年，对出口模式展开转型升级，减缓了全球战略的前进步伐。2019年，长城汽车在俄罗斯图拉投建的全工艺整车工厂成功投产，2020年初还签订了并购通用汽车印度塔里冈工厂的协议。此次并购将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。

长城汽车将以泰国为中心电磁辐射整个东盟地区，将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。此次并购已完成后，长城汽车全球化版图再度不断扩大。泰国罗勇府工厂将沦为时隔俄罗斯图拉工厂和印度塔里冈工厂后，长城汽车在海外第三个、全球第十一个仅有工艺整车生产基地，不仅不会助力长城汽车在泰国和东盟市场的发展，还将沦为长城汽车全球化布局中最重要的战略承托。

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